เครื่องยนต์อ๊อตโตสี่จังหวะ

เรารู้ว่ารถยนต์ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ แต่มันทำได้อย่างไรกัน? การเคลื่อนที่แบบหมุน ของเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ จะถูกส่งไปยังล้อโดยเพลาขับ กระปุกเกียร์จะเปลี่ยนรอบการหมุนของล้อขับเคลื่อน ในระหว่างการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงหนึ่งครั้ง ในเกียร์ต่ำ การส่งออกของเครื่องยนต์จะสูง แต่ความเร็วต่ำ ส่วนในเกียร์สูง รถจะเร็วกว่า และใช้เชื้อเพลิงน้อยลง แต่เร่งได้ช้ากว่า

ประเภทของเครื่องยนต์ที่ใช้ในรถยนต์ส่วนใหญ่ คือเครื่องยนต์อ๊อตโตสี่จังหวะ

การแปลงการเคลื่อนที่ในแนวตั้ง แบบสลับกันของลูกสูบ เป็นการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง เพลาข้อเหวี่ยงนั้น ขับเคลื่อนเพลาขับและเพลาลูกเบี้ยว ผ่านสายพานตีนตะขาบ ซึ่งเพลาลูกเบี้ยวจะทำงานกับวาล์ว เพื่อให้แน่ใจว่ามีการนำเชื้อเพลิงเข้ามา และมีการขับไอเสียออกไป ผ่านการทำงานตามจังหวะการเปิดปิด

จังหวะแรกคือการดูด ลูกสูบเคลื่อนที่ลง ทำให้ความดัน ในกระบอกสูบลดลง วาล์วดูดไอดีจะเปิดออก ซึ่งส่วนผสมของอากาศ และเชื้อเพลิง จะไหลจากคาร์บูเรเตอร์ เข้าสู่กระบอกสูบ

จังหวะที่สองคือการอัด ทั้งวาล์วไอดีและไอเสียจะถูกปิด โมเมนตัมของเพลาข้อเหวี่ยงและตัวถ่วง ทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้น ไปบีบอัดส่วนผสมของอากาศ และเชื้อเพลิง แล้วทำให้อุณหภูมิสูงขึ้น

จังหวะที่สามคือสันดาป หัวเทียนจุดระเบิด ทำให้ส่วนผสมของอากาศ และเชื้อเพลิง ที่ทั้งร้อนและถูกบีบอัด พร้อมกับแรงระเบิดดันลูกสูบลง

จังหวะที่สี่คือการคาย ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้น ทำให้วาล์วไอเสียเปิดออก แล้วก๊าซไอเสียถูกขับออกมา

อย่างที่คุณเห็น การเคลื่อนที่เชิงเส้นของลูกสูบ จะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่ แบบหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงในเครื่องยนต์ พลังงานที่จำเป็นในการเคลื่อนลูกสูบนั้น มาจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง เชื้อเพลิงที่ใช้ในเครื่องยนต์อ๊อตโตสี่จังหวะ เป็นน้ำมันเบนซิน คุณลักษณะที่สำคัญของน้ำมัน คือเลขออกเทน ยิ่งมีจุดเดือดสูงเท่าไร ยิ่งสามารถบีบอัดได้มากขึ้น ทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น